凭借相对亲民的购买门槛、个性化的外观、丰富的配置，近年来，紧凑型SUV已逐渐成为年轻群体的购车“新宠”。近日上市的全新第三代逍客，不仅要承担提升东风日产销量的重要任务，还立志成为“追求技术创新，推广智能科技惠及更多消费者”的市场趋势引领者。

“我希望新车亮一点，不要在街上轻易‘撞衫’；配置也要高一些，最好能有碰撞预警、抬头显示等功能。”在众多汽车4S店逛了一圈，26岁的武汉市民张鑫更加明确了自己的购车标准。

事实上，随着诸多新技术的出现，中国汽车市场演变的步伐也在不断加快。一方面，用户不仅要新车满足“人无我有”的需求，更期待它能在安全配置、智能化功能上“人有我优”；另一方面，从产品布局到技术升级，再到营销创新，绝大部分汽车企业已经明确了自己的转型方向。

近日，东风日产全新第三代逍客通过全网直播上市，就是观察上述趋势的绝佳窗口。

在以XR技术构建的沉浸式交互场景中，新车的磁力流动设计美学、精致科技座舱和稳准自如驾控等优势被娓娓道来。最终，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林宣布，全新第三代逍客共推出精英版、豪华版、领航版和旗舰版4款车型，售价区间为13.99万元-17.49万元。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年高端SUV市场需求较强，不仅取得了优于去年的市场成绩，还呈现出“新车追求技术创新，并推广智能科技惠及更多消费者”等趋势。

用智能化配置“花式圈粉”

“如今的消费者比以往任何时候都更加聪明。比如，消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息；消费者在选择产品和品牌时会更加关注产品安全、便捷性。”独立汽车评论员白德表示，对于汽车企业来说，转型升级绝不是简单地改变新车上市方式，而是要在研发、生产、供应链等各个环节上推进。

据介绍，全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟的第二代CMF-CD专业SUV平台开发。与上一代产品相比，新车的设计变更率达到100%，实现了70多项升级。

在高国林看来，全新第三代逍客“完成了史上最强换代”，要以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。

东风日产相关负责人介绍说，全新第三代逍客的外观采用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言，打造出Double V-Motion家族式前脸，辅以俯冲式双腰线、流线型尾部设计，全系标配LED灯光组合，带来符合时下年轻人审美的视觉效果。

此外，设计团队还从“磁流体”中获得灵感，让车身线条更显流畅、优雅。尤其是磁力蓝的全新沟通色，展现出自然的律动和流动的魅力，让人眼前一亮。

上述负责人表示，为了满足消费者对于汽车舒适性的需求，此前已是有口皆碑的“日产大沙发”再次升级。全新第三代逍客的座椅采用了全新的3D面套包裹和三重舒适结构，拥有更好的包裹感和支撑性，可充分缓解长时间和长距离驾驶疲劳感。

“得益于2665mm的同级领先轴距，全新第三代逍客带来了更通透、更宽敞的车内空间。前排坐姿更高，视野更好，同时后排头部和膝部空间宽裕，乘坐更加舒适。”他举例说，主驾驶席的8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，可以让驾驶者轻松找到舒适坐姿。同时，通过大量运用软质亲肤材料，该车的驾乘体验更加舒适。

值得一提的是，全新第三代逍客不仅在舒适性等传统强项上下足了功夫，在智能化方面也可谓“武装到了牙齿”。

在驾驶辅助方面，全新第三代逍客搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助技术。上述功能可覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，让驾驶变得安全、省心、省力。

在座舱内，新车搭载了日产最新的三屏联动全景智能交互系统，能够让驾驶者轻松掌握车况和路况。同时，全新升级的Nissan Connect超智联2.0使汽车智能化再上新台阶，带来了语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，让出行更加便捷，充满乐趣。

为了让用户体验更多的驾驶乐趣，新车搭载了与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机，在全新一代链条式CVT无级变速器的配合下，其最大功率达到116kW，峰值扭矩更是达到270N·m。

“在城市复杂路况下，全新第三代逍客燃油经济性上佳；在高速路况下，该车动力充沛。”东风日产工程师表示，作为一款承袭专业SUV基因的新车，全新第三代逍客优化了整车结构，升级了前后独立悬挂，并提高了高强度钢应用比例。同时，新车还拥有同级领先的185mm空载离地间隙。无论是强劲的动力，还是优越的通过性，都能让用户在驾驶途中更加从容。

SUV市场走向“精耕细作”时代

“现在国内车市竞争异常激烈，10台新车中就有9台SUV，大家都在不断地加快‘军备竞赛’。”不久前，一位主流车企负责人告诉记者，随着市场竞争愈发激烈，要在豪强林立的SUV市场中脱颖而出，就既要加强技术升级，还要加强品牌营销等领域的精耕细作。

正如高国林所说，作为最早一批进入SUV市场的合资车企，东风日产见证和参与了中国SUV市场发展的黄金年代，先后导入逍客、奇骏、楼兰、途达等多款经典SUV车型，累计赢得了超过360万用户的信赖和认可。

他告诉记者，作为东风日产SUV阵营主力车型之一，逍客自2008年国产化以来，凭借欧式驾控基因和东方细腻舒适风格，率先提出“跨界SUV”的理念，开创了城市SUV先河。

“15年来，逍客不断进化和升级，累计销量超过170万辆，在15万元级合资SUV市场强势领跑。”高国林表示，基于全方位升级的产品实力，全新第三代逍客要进一步巩固在细分市场的领先地位，满足消费者表达年轻个性、展现生活品位、释放驾驶激情等需求。

据介绍，为了应对激烈的市场竞争，更好地满足消费者需求，全新第三代逍客将与逍客·经典双车齐发，全面覆盖12万-17万元紧凑级SUV价格带，以越级实力向高级别市场发起挑战，以性价比优势对小型SUV市场实施降维打击，更加从容地应对SUV市场激烈的竞争环境，更好地满足年轻消费者的用车需求。

“今年，东风日产SUV家族的9款车型将全部集结，集合燃油、混动、纯电多元化动力，囊括小型、紧凑型、中型、大型全级别SUV车型，覆盖合资品牌最宽广、最多元的价格区间。”高国林告诉记者，SUV家族的发展和壮大，对于东风日产保持市场竞争优势，具有举足轻重的意义。

事实上，凭借相对亲民的购买门槛、个性化的外观、丰富的配置，近年来，紧凑型SUV已逐渐成为年轻群体的购车“新宠”。

白德以全新第三代逍客举例分析说，随着超视距碰撞预警、自动紧急制动等以往只能出现在豪华车上的功能逐渐普及，紧凑型SUV能够更好地满足消费者需求。因此，其销量水涨船高，成为SUV市场的主要引擎。

高国林表示，面对汽车市场激烈的竞争局势，东风日产紧跟市场变革，依托自身技术实力，在多个技术领域齐头并进，打造产品多元化布局。

“从日产纯电旗舰ARIYA艾睿雅，到超混电驱奇骏，再到全新第三代逍客，以及即将上市的大型SUV Pathfinder，东风日产SUV家族阵营日益强大，可以更好地满足消费者的多样化需求。”高国林自信地说，“只要用户选择SUV，东风日产总有一款适合。”

中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报