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袁小林:沃尔沃为电气化转型苦练三项内功

2023-09-07 07:55    来源:中国青年报·出行周刊    记者 许亚杰

今年1-7月,中国豪华车市场零售销量同比增长11.2%,成为拉动增长的重要引擎。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示,在中国这个重点发展的市场,沃尔沃将不断完善电气化产品矩阵,向“成为纯电豪华车企”的目标稳步前进。

随着豪华车品牌纷纷加码在华投资,中国豪华车市场再次成为推动市场加快复苏、释放消费活力的急先锋。统计数据显示,今年1-7月,国内豪华车市场零售销量同比增长11.2%。

在不久前举办的2023成都国际车展上,一众豪华车品牌“火力全开”,发布新产品或新技术。有分析认为,豪华车品牌在“金九银十”汽车消费季的表现,将对今年中国汽车市场的复苏起到深刻影响。

“中国是全球规模最大、发展潜力最大的汽车市场,同时也是沃尔沃汽车的第二个本土市场。”在成都车展前夕举行的沟通会上,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林强调说,中国必然要被沃尔沃当作重点来发展。

在袁小林看来,作为全球化的豪华车企业,沃尔沃能够真正从全球不同文化中汲取养分。“尤其重要的是,借助本土化,我们能够更多、更好地发挥优势。与其他跨国豪华车企相比,这是沃尔沃的独特优势。”

袁小林拿沃尔沃汽车的股份构成举例,澄清了最近因人事调动而滋生的种种传言。“大家可以看看,中国的最大股东有多少股份。”他澄清说,“哪儿来的‘中瑞双方’,我们就是一方。”

经过一系列人事调整后,沃尔沃汽车日本公司原总经理潘鹤松重返中国,接棒沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职,向袁小林汇报。袁小林则将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟直接汇报,领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破。

事实上,从2014年起,中国就已成为沃尔沃汽车在全球规模最大的单一市场。今年1-7月,沃尔沃在中国大陆市场累计销售新车9.2万辆,同比增长8%。

随着销量数据和品牌价值的同步增长,沃尔沃在中国市场的影响力持续扩大。据统计,今年上半年,沃尔沃品牌在华认知度上涨约13%,消费者的“品牌考虑度”上涨10%,两项涨幅均位居豪华车市场榜首。

“今年上半年,中国汽车市场的价格战异常惨烈,而沃尔沃汽车取得了逆势增长,销量增幅远高于豪华品牌燃油车均值。这意味着,沃尔沃长期深耕中国市场的工作得到了回报。”独立汽车评论员白德认为,凡是在中国市场倾注心血、积极推进本土化的跨国车企,无不在销量和品牌上取得进步,成功分享中国经济增长的红利。

值得注意的是,今年以来,众多豪华车企高管密集访华,并争相表达了电气化转型的决心。

在袁小林看来,中国汽车市场的电气化转型就像一场“马拉松”,对于参赛的车企来说,实力、耐力、速度是3项内功,缺一不可。他告诉记者,新车的产品力和品牌力即实力,雄厚的资金支撑即耐力,面对电气化时代的决策速度和转型速度即速度。

成都车展期间,沃尔沃官宣了旗下首款纯电豪华MPV——EM90。该车将于11月12日全球首发,并开放在中国市场的预订。有分析认为,这意味着沃尔沃即将进军高端豪华MPV市场,进一步补齐电气化产品矩阵的拼图,加速在华电气化转型。

作为技术密集型产品,新能源汽车的开发与投放并非一蹴而就。从为国人审美理念发声的上海设计中心,到为推进全面电气化和智能化的三电实验室、亚太软件集成中心;从具备稳定生产交付能力的三大汽车制造基地,到覆盖全国的290多家经销商网点和37家城市中心店……为了在中国市场加速布局新能源产品,沃尔沃已形成一条覆盖研发、生产和销售的成熟体系。

“沃尔沃汽车未来的电气化发展,需要同时汲取全球化的养分和中国本土化的优势。”袁小林表示,上半年的成绩单只是沃尔沃的一个良好开端,当中国用户充分感受到沃尔沃电动车的产品力,自然会成为该品牌的铁粉,保障销量持续攀升。

他说,这也将为沃尔沃带来充足的现金流,支撑起后续新技术和新产品的研发,进而提升用户的出行体验。“这样一来,新能源汽车市场才能进入积极、正向的循环。”

袁小林以沃尔沃EM90为例介绍说,“90系列”是沃尔沃的旗舰车型,代表沃尔沃的最新技术与设计语言,也体现着沃尔沃的核心价值观——安全、环保、可持续。

袁小林表示,在中国豪华电动MPV细分市场,消费者普遍更重视“安全”和“智能”,而这两项恰好是沃尔沃最擅长的领域。作为沃尔沃首款纯电豪华MPV,EM90具有纯电、安全、豪华、智能的产品特性,既符合中国用户的需求,也验证了沃尔沃转型的成果。

统计数据显示,今年1-7月,中国MPV市场零售销量达到61.46万辆,累计增幅高达20%。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,作为大部分消费者的增换购车型,高端电动车有一些天然优势;而根据我国家庭人口结构的变化趋势,MPV销量发展仍有较大潜力。“因此,未来高端电动MPV将迎来销量增长的良机。”

按计划,沃尔沃将在2025年停售燃油车,并有50%的全球销量为纯电车型;到2030年,沃尔沃汽车将成为一家“纯电豪华车企”,其电气化转型的步伐不可谓不决绝。

“未来,沃尔沃将不断完善电气化产品矩阵,引领电气化时代豪华品牌的安全新标准,向成为纯电豪华车企这一目标稳步迈进。”袁小林总结说,在实力、耐力和速度的支撑下,沃尔沃汽车的电气化布局将日趋成熟,为跑好市场竞争的“马拉松”做好充分准备。

中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报

【责任编辑:王京辉】
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