在智己汽车联席CEO刘涛看来，深度智能化是决战电动赛道下半场的制胜要素。

当前，汽车逐渐由单一交通工具向智能生活载体转变，不断融入人们的生活场景，成为一个移动的智能空间。在探索新技术、研发设计新品的过程中，汽车企业必须在持续创新中提升用户感知，才能为消费者带来惊喜。

“在当下‘技术内卷’的时代，我们不仅要看已有的车型、已有的功能、已有的体验，更要看‘智能化迭代速度’，它可以真正体现一个品牌的核心实力。”谈到这一话题时，智己汽车联席CEO刘涛如此表示。

在不久前举办的2023成都国际车展上，智己汽车首款全球车型——“中大型智能轿跑SUV”智己LS6正式亮相。新车同步开启盲订，预售价格区间为23万-30万元。

“深度智能化是决战电动赛道下半场的制胜要素。”在刘涛看来，智己LS6最突出的特点，就是拥有“未来感十足的智能驾舱”，涵盖高速高架、城市道路及城市慢场景，再次定义智能驾舱体验新范式。

具体来看，智己LS6独创的全画幅数字驾舱屏，可以通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，创造性地实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等全域数字视野补盲功能，大幅度减少视野盲区，提升驾驶安全。

“智己LS6还有用专属的雨夜模式，能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免驾驶者因视野模糊带来安全隐患，让出行更安心。”刘涛补充说。

早在2014年下半年，上汽集团就成立了Project X项目团队，这也是上汽新能源领域一系列重大投资，以及E-1架构的前身。在刘涛看来，上汽集团是一个非常有前瞻性的公司，陆续在软件、硬件、平台、架构方面投入了很多资源，最终打造出一个非常强的新能源智能化平台。

据介绍，智己LS6首创一键AI代驾功能，大幅缓解“城市慢场景”中的驾驶焦虑，让驾驶更安全、更轻松。而一键脱困、一键贴边、一键循迹等创新功能，将停车难、倒车难、泊车难等高频痛点交给AI代劳，大大缓解用户驾驶焦虑。

“8月16日，智己汽车发布了‘未来3-5年智驾产品落地路线图’。”刘涛说，智己LS6搭载行业第一梯队水准的IM AD智能驾驶辅助系统，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。

“按照计划，IM AD将于今年10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；2025年，智己汽车将实现‘Door to Door’全场景通勤。”刘涛对记者说。

值得注意的是，智己LS6还采用多项未来科技打造智舱生态，带来零距离的互动新体验。据悉，今年10月，业内首个垂类GPT大模型——智己生成式大模型将随智己LS6同步交付上线，和全新智能化座舱产品一起打造能够时刻交互的全新智舱。此外，智己独创的IM MAG磁吸拓展坞，让座舱成为可自由定义的百变空间，进一步增添驾驶便捷性。

刘涛说：“在过去3年中，我们把智能架构和Momenta智能算法的所有底层代码几乎重写了一遍。这是核心竞争力，也让智己汽车掌握了举一反三和快速迭代的能力。它们让智己在今后的智能化迭代速度上，呈现指数级增长。”

如果说“智能化”是智己LS6最大的亮点，那么它在电动化上的稳定表现，则成为未来销量的“压舱石”。

记者了解到，智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块和定制陶瓷轴承，零百加速3.48秒，最高时速252km/h。

得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己LS6峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。该车还全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择，满足用户的多元化需求。

值得注意的是，智己LS6采用超百项能效优化措施，更节约能耗。该车搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项整车豪华技术，以尖端科技重新定义豪华SUV的性能极限。

“在关乎用户核心体验和安全的配置上，我们坚决不为降本做妥协。”刘涛表示，在安全性上，新车采用了PSG相变超材防火墙，可耐受1000摄氏度的极端高温10分钟以上；而行业内率先应用的喷淋系统，则能准确地在包内异常高温点形成喷淋，快速降温，实现了无热蔓延、不起火的行业电池安全要求。

作为一款全球车，智己LS6由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师团队打造。该车采用Air Ribbon空气动力学组件等全车多处低风阻设计，实现0.237Cd的低风阻。

“智己LS6采用意式家居轻奢内饰，主驾配备50mm可伸缩大腿托，后排坐垫进深517mm，靠背角度10度可调。Nappa真皮的意式POPO Sofa云感座椅，带来包裹身心的云感体验。”刘涛介绍说。

按照规划，9月22日，智己LS6将开启C端用户到店静态体验；10月中上旬，新车正式上市，并公布价格和配置；10月底，首批用户批量交付。

“在智能化赛道中，比较容易成为的是‘跟随者’，但智己汽车要做的是从用户需求出发，解决城市驾驶的确定性痛点。”刘涛总结说，“凭借在智能化和电动化领域的积累，接下来，智己汽车将在主流市场中争取销量，让品牌势能变得更强大。”

中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报