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红旗EH7起跑 “All in新能源”加速驶入快车道

2024-03-28 09:31    来源:中国青年报·出行周刊    见习记者 王志远 记者 张真齐

2023年1月红旗品牌宣布“All in新能源”战略以来,新能源车全年销量突破8.5万辆,同比增长135%,新能源车渗透率位居传统豪华车品牌阵营第一名。近日,红旗新能源旗下首款战略车型——EH7上市,共推出5款车型,售价区间为22.98万-30.98万元。

随着销量和市场占有率水涨船高,新能源汽车被用户寄予了更多的期望。例如在远途出游时,新能源汽车用户希望续航里程超长,高速行驶动力澎湃;而在寒冷天气下,用户更希望出行随心,车辆性能不受低温环境影响。

作为红旗新能源旗下首款战略车型,红旗EH7不久前的上市再次证明了这一点。新车共推出5款车型,售价区间为22.98万-30.98万元。

在发布会现场,中国第一汽车集团有限公司总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功介绍说,2023年红旗品牌零售销量突破37万辆,同比增长29.5%,实现连续6年正增长。

值得注意的是,2023年1月8日,红旗品牌发布新能源战略,宣布要“All in新能源”。红旗新能源去年销量突破8.5万辆,同比增长135%,渗透率高达23%,在传统豪华车品牌阵营中位居第一。

“近年来,红旗在品牌、产品、技术、营销、生态等7个方面重点发力,全面、全方位、全体系加快绿色转型。”在刚刚履新的刘亦功看来,红旗要集中优势资源大力发展新能源汽车,加快新能源产品投放的进度,抓好三电和智驾技术攻关,同时全面提升新能源营销服务能力。

以新上市的红旗EH7为例,作为“红旗新能源”品牌的首款战略车型,该车基于红旗FMEs平台架构打造而来,被视为红旗品牌乃至中国一汽全面布局新能源市场的开局之战。

从红旗EH7搭载转速高达22500转/分钟的自研高转速电机,在已量产车型中行业第一;到行业首发的低温电芯技术,解决纯电动车“冬季续航缩水”“充电慢”的难题……红旗EH7用一项项技术突破提升产品性能。

为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。

在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455kW,0-60公里时速加速可达1.8秒,80-120公里时速加速时间仅2.3秒。红旗EH7提供CLTC工况纯电续航里程600km、640km、690km、760km及820km五种续航里程供用户选择。此外,得益于行业首发低温电芯,该车在冬季续航保持率可达到70%,达到行业领先水平。

作为一款中大型纯电轿车,红旗EH7车身长、宽、高为4980mm、1915mm、1490mm,轴距为3000mm。造型上该车采用了红旗新能源全新LOGO设计,整体外观造型低趴,前脸由封闭式的进气格栅和远近光一体式矩阵式大灯组成,车身尾部线条轻灵搭配溜背式车身,在视觉上营造出极强的运动感。

值得一提的是,红旗EH7车内配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕以及 ARHUD 抬头显示系统,车机搭载骁龙8155芯片。在智能驾驶方面,EH7搭载了22个传感器,包括5个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波传感器,支持L2级智能驾驶辅助。

随着EH7的到来,红旗正形成由E-HS9、E-QM5和EH7三款产品构成的新能源产品矩阵,覆盖中型/中大型轿车和大型SUV。到2028年,红旗将推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型,实现A级到D级轿车SUV、MPV等细分市场全覆盖。

汽车分析师白德认为,从明确红旗新能源的品牌定位,到重磅产品红旗EH7的上市,红旗品牌已展示出“坚决走好迈向汽车强国的必由之路”的决心与信心,其电动化转型的路径已跃然纸上。在密集的产品攻势中,红旗新能源有望进入快速发展阶段。

中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源:中国青年报

【责任编辑:王京辉】
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