作为小红马2030计划的第一步，“小红马大庆之旅三年研学计划”将在未来3年内，以沃尔沃大庆工厂为核心，接待数万名大庆市中小学生的打卡参观，并在沃尔沃小红马志愿者老师的带领下，探索最新汽车安全科技，培养交通安全意识。

从创意十足的多功能旅行房车到有温度的智能“小沃”，从多样仿生的科考探险越野车到绿色环保的地球卫士……前不久，在沃尔沃大庆工厂里，一组天马行空的“未来之车”方案吸引了不少人的目光。

这些想象力十足的作品皆由黑龙江大庆市的小学生创作，作为沃尔沃“小红马安全教育公益行动大庆之旅三年研学计划”的重要环节，孩子们对于汽车安全、汽车环保、汽车智能化等领域的认知让台下的观众连连称赞。

除此之外，活动现场随处可见的“小红马”也成为人们关注的焦点。“2021年，针对目前中小学生的安全教育缺乏体系化和系统化的现状，沃尔沃依托品牌体验中心和成都制造基地的专业资源，打造了国内首个融合PBL项目制学习理念，集安全教育、科普体验、工业参观于一体的安全公益教育项目——小红马安全教育公益行动。”沃尔沃汽车亚太区企业传播副总裁赵琴介绍说。

“过马路要看红绿灯”“上车要系好安全带”……当沃尔沃研发小红马课程时，发现在传统的青少年安全教育中，孩子们不断地被告知应该做什么、不能做什么，然而这些“不能做”“应该做”背后的原因却常常被忽略。

为此，沃尔沃发挥自身在安全领域的优势，打破传统的灌输式教育模式，让孩子在小红马安全教育中成为学习的主角。他们能够在现实场景中发现问题、直面挑战、主动探索，在自治而有组织的氛围中与伙伴合作解决问题。

随后的2022年，在沃尔沃众多工程师、设计师的参与下，小红马安全教育STEM课程包被成功开发，小红马项目开始实现从1到100的突破。赵琴表示，在这套便携式课件的辅助下，每个人都可以成为45分钟的安全讲师。

此外，“安全健康与标准学科知识”“为家人打造一辆安全的车”“沃尔沃成都品牌体验中心与制造基地实地探访——一辆安全的车是如何设计制造出来的”“健康研习所&跨学科知识互动实验——开放式探讨研究”等环节，也是小红马安全教育区别于传统“说教式”教学的亮点。

“我们希望通过寓教于乐的学习模式，结合沃尔沃的专业优势，为学生提供更加生动、实用的安全教育。”赵琴解释说，并将出行安全覆盖到了智能、健康和环境安全，将安全的外延从车扩展到社会、人与环境，充分展示沃尔沃对于“安全”全面的思考。

按照规划，未来5年内，沃尔沃致力于将小红马安全课程覆盖至1000个学校和社区，培养1万名志愿者，惠及100万名学生，最终实现影响千万人的公益目标。

作为小红马2030计划的第一步，“小红马大庆之旅三年研学计划”将在未来3年内，以沃尔沃大庆工厂为核心，接待数万名大庆市中小学生的打卡参观，并在沃尔沃小红马志愿者老师的带领下，探索最新汽车安全科技，培养交通安全意识。

“无论是不是沃尔沃的车主，都可以参与到这一安全行动中来”是赵琴在活动现场反复强调的概念。在赵琴看来，“安全的车、安全的地球”是沃尔沃的愿景，想要实现这一目标，需要全社会的共同努力。

这份对于安全的坚守和无私精神也在沃尔沃的其他方面得以展现。1959年，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃PV544交付使用。沃尔沃也无私地将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费采用这项设计。直至今天，三点式安全带仍然是汽车中最重要的独立安全装置。

在安全带专利公布60周年之际，2019年沃尔沃提出了E.V.A计划，全部无偿分享其自1970年以来收集的所有关于汽车交通事故的数据，对包括竞争对手在内的所有汽车制造商和公众公开其研究数据，供汽车行业使用，将人类安全置于最高地位。

“值得一提的是，我们研究后发现中国是沃尔沃安全数据下载量最高的国家。其主要原因之一就是中国迫切需要与国际安全标准接轨，国内市场需快速提升安全技术以应对法规要求。”赵琴对记者说。

“在我看来，能够提升行驶的安全性，为中国的道路交通安全作出贡献，是沃尔沃的骄傲。”赵琴补充说，如同沃尔沃历届安全中心的负责人讲的那样，“安全知识并非沃尔沃独有，我们不希望只有部分人得到安全保障，而是希望通过努力，让所有道路交通参与方都能得到更安全的保障。”

中青报·中青网记者 张真齐来源：中国青年报